مجله ماشین - An Overview
مجله ماشین - An Overview
Blog Article
ارزانترین کامیونتهای بازار ایران، از جک و الوند تا فورس و دیما
[۱۰۴] روزنامه عبری هاآرتس در تحقیقات خود اتهامات مربوط به گردن زدن و سوزاندن کودکان اسرائیلی را رد کرد و ادعا کرد که این گزارش نادرست و از نظر واقعی بی اساس است.[۱۰۵]
سپر جلو
فرهنگ رانندگی پائین آمده و آمار جرایم افزایش یافته است صفحه ۴
اما تجربه نشان داده که خودروسازان فرانسوی اعتقاد چندانی به جبران خسارت و پرداخت غرامت بابت رفتارهایشان در دوران تحریم ندارند. در دوران برجام نیز خیلی از مقامات بر اخذ غرامت از خودروسازان فرانسوی و مشروط کردن بازگشت آنها به جبران خسارت تاکید میکردند؛ اما در نهایت رنو و پژوسیتروئن بدون پاس کردن این شرط برگشتند و قرارداد همکاری مشترک امضا کردند.
ارزانترین کامیونتهای بازار ایران، از جک و الوند تا فورس و دیما
درگیری در پایگاه نظامی رعیم، مقر لشکر غزه گزارش شده است.[۸۸] بعداً گزارش شد که حماس کنترل این پایگاه را به دست گرفت و چندین سرباز اسرائیلی را به اسارت گرفت.
"خلال بیان لها قبل قلیل.. کتائب المقاومة الوطنیة (قوات الشهید عمر القاسم) الجناح العسکری للجبهة الدیمقراطیة".
اطلاعیه ثبت نام و فروش خودرو فروش بهمن موتور آغاز طرح فروش بهمن ریسپکت (خارج از سامانه)
درخواست آنها مورد بررسی قرار گرفته و اکنون مطابق با آییننامه واردات و دستورالعمل اجرایی آییننامه فرایند واردات آغاز شده است.
دستورالعمل این بند توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری وزارت کشور تدوین و ابلاغ میشود.
جهان خودرو؛ بحران در خودروسازی ژاپن پس از افشای تخلف در آزمایشهای ایمنی
کدام خودروها در بازار جهانی بیش از ۴۰۰ هزار کیلومتر دوام میآورند؟
در ۷ اکتبر ۲۰۲۳، حماس و چند گروه ستیزهجوی فلسطینی دیگر حملات مسلحانه هماهنگشدهای را از نوار غزه به غلاف غزه در جنوب اسرائیل آغاز کردند که اولین تهاجم به خاک اسرائیل از زمان جنگ اعراب و اسرائیل در سال ۱۹۴۸ بود. حماس و دیگر گروههای مسلح فلسطینی این حملات را عملیات طوفان الاقصی (یا سیل الاقصی؛ عربی: عملیة طوفان الأقصی) نامیدند،[۱] در حالی که در اسرائیل به آن شنبه سیاه (عبری: השבת השחורה) یا کشتار تورات سیمچات (عبری:הטבח בשמחת תורה) میگویند،[۱۹] و در سطح بینالمللی با عنوان حمله ۷ اکتبر شناخته میشود.[۲۰][۲۱][۲۲] این حملات آغازگر جنگ جاری اسرائیل و حماس بود.
لازم به ذکر است که وزارت صمت ابعاد این خسارت و راه جبران آن را عنوان نکرده است؛ با اینحال به نظر میرسد پرداخت غرامت بابت خروج یکطرفه از قرارداد همکاری مشترک و همچنین بازگشت به ایران، دو راه جبران خسارات وارده است.